Според британската потребителска платформаWhich?, най-ниските цени за ръчен багаж, рекламирани от големите европейски нискотарифни авиокомпании Ryanair, EasyJet и Wizz Air, почти никога не са налични.
В скорошно проучване на близо 1500 цени на багаж по осем натоварени маршрута на Ryanair, EasyJet и Wizz Air, Which? изтъкна, че най-ниските цени за ръчен багаж от £5.99 (€6.80) са налични в по-малко от един процент от времето.
Докладът е взел предвид четири отделни дати през август, ноември, декември и февруари, за да отчете както пътуванията в пиковите, така и извън пиковите часове.
Непознаването на таксите за ръчен багаж до последната страница от процеса на резервация може да бъде разочароващо и дори подвеждащо понякога за пътниците.
В някои случаи Which? твърди, че тези такси надвишават самите тарифи за самолетни билети, особено за нискотарифни европейски маршрути, които са основните атракции за бюджетните пътници.
За разлика от това, други по-големи и глобални авиокомпании като British Airways, KLM и Qatar Airways все още предоставят безплатен кабинен багаж, като в някои случаи начисляват такса за регистриран багаж.
В съчетание с неясните глоби на някои нискобюджетни авиокомпании за багаж на изхода, цените на кабинния багаж са подложени на специален контрол през последните няколко години.
През ноември 2024 г. испанското Министерство на правата на потребителите наложи глоба от 179 милиона евро на пет нискобюджетни авиокомпании за „злоупотреби“ с багаж. Европейската комисия обаче оспори правомощията на Испания да налага тези глоби.
Транспортната комисия на Европейския парламент също се застъпи за безплатен стандартен кабинен багаж за всички авиокомпании.
Which? казва, че вече е споделила своите констатации за EasyJet с Органа за рекламни стандарти (ASA), който сега разследва този въпрос.
„Нашето проучване показва, че десетките милиони пътници, които трябва да вземат кабинен багаж, ще платят много повече от най-евтината рекламирана цена - вместо няколко паунда, цените за багаж често могат да бъдат по-високи от самия полет“, каза Рори Боланд, редактор на Which?, за проучването.
„Тактиките, използвани от тези авиокомпании, заслужават да бъдат разкрити, затова споделихме нашите открития с регулатора.“
Най-евтината тарифа за кабинен багаж на EasyJet не е намерена нито веднъж
От 520-те проучени цени за кабинен багаж на EasyJet, Which? не успя да намери нито един полет, който да е с рекламираната най-ниска такса от £5.99 (€6.80), съобщава Euronews.
„В случая с easyJet, Which? предизвика авиокомпанията да изпрати пример за полет, където можете да вземете стандартен кабинен багаж за £5.99, но те отказаха да го направят“, се казва в проучването.
Най-евтината тарифа беше £23.49 (€26.79), като средната цена беше £30 (€34.2). Тъй като кабинните тарифи обикновено са само в едната посока, пътниците технически трябва да платят двойна цена за двупосочно пътуване.
„Опциите за багаж и ценообразуването на EasyJet са прозрачни и добре разбираеми за нашите клиенти, позволяват им да плащат само за това, което искат, и нищо повече, и ни позволяват да поддържаме ниски цени за всички“, каза говорител на EasyJet.
„Тази година 100 милиона пътници избират да летят с нас и с нарастването на удовлетвореността на клиентите ни от година на година е ясно, че клиентите продължават да ценят предлаганите от нас възможности.“
Най-ниската цена за кабинен багаж на Ryanair е налична само в 0,3% от случаите
Недалеч от EasyJet, най-евтината рекламирана такса за кабинен багаж на Ryanair, от £12 (€13,70), можеше да бъде намерена от Which? само два пъти от зашеметяващите 634 полета - или общо 0,3% от случаите.
Средната цена за кабинен багаж на авиокомпанията беше £20,50 (€23,40). Ryanair остро критикува проучването на Which?, наричайки го „абсолютни глупости“ и заявявайки, че извадката от 634 полета е статистически твърде малка, за да бъде представителна или точна, когато авиокомпанията извършва повече от 100 000 полета всеки месец.
Говорител на нискотарифната авиокомпания добави, че твърденията, че политиката ѝ за ръчния багаж е „противоречива“ или че е „отчуждила голям брой клиенти“, са „поредна пълна измислица“.
Ryanair постави под въпрос колко от 206-те милиона клиенти на Which? са провели анкета и посочиха данни, които показват, че трафикът им е нараснал с 40% след пандемията от COVID-19.
„Така че фактическата ситуация е, че клиентите на Ryanair се стичат към нас с милиони и нямат проблеми с нашите незадължителни и напълно прозрачни политики за багаж.“
Най-евтините тарифи за ръчен багаж на Wizz Air са налични само в 0,6% от случаите
По подобен начин, най-ниската тарифа за ръчен багаж на Wizz Air от 10 евро е открита само два пъти от 338 проверени полета, което прави общо 0,6% от случаите.
Авиокомпанията твърди, че размерът на извадката от 350 полета, избрани от Which?, не е достатъчно представителен за цените на ръчния багаж в цялата ѝ мрежа, като се има предвид, че има над 75 милиона пътници годишно.
Те също така заявиха, че не са имали видимост към данните и смятат, че те са „потенциално подвеждащи“. „В Wizz Air ценообразуването на багажа ни е прозрачно и напълно съответства на законите за защита на потребителите. Всеки билет включва безплатен багаж под седалката и клиентите могат да изберат да добавят по-голям багаж, ако желаят“, каза говорител на Wizz Air.
„По този начин нашите клиенти плащат само за това, от което се нуждаят, което според нас е по-справедлив и по-устойчив модел от универсалния подход. Ние ясно определяме цените на багажа в множество точки на контакт и винаги насърчаваме клиентите да купуват голям ръчен багаж директно и предварително, за да си осигурят най-добрата цена.“
