Единственият влак в Европа, който пътува на ферибот, отвежда туристите до красив остров.
Trenitalia управлява услуга „InterCity Notte“ между Рим на континенталната част на Италия и Сиракуза и Палермо на остров Сицилия. Пътуването отнема между 9 и 11 часа.
Линията минава през Неапол, който може да се използва като връзка за посещение на Соренто, Помпей и Херкулан или островите Капри и Иския.
Влакът се качва на ферибот за пресичане на пролива Месина, което отнема около 30 минути. Пътниците могат да останат седнали във влака в трюма на ферибота или да се отправят към палубата, за да се насладят на гледката към Сицилия.
След като пристигне в Сицилия, влакът се разделя на две части и продължава, като едната се насочва на север към Палермо, а другата на юг към Сиракуза.
Това е последният останал влак в Европа, който пътува с ферибот, след като влакът от Хамбург до Копенхаген спря да се движи по сухопътния маршрут през 2019 г., съобщава "Дейли Експрес".
Веднъж в Сицилия, пътниците могат да спрат в живописния плажен град Чефалу или да пътуват до красивата Таормина, Катания - базата за посещение на вулкана Етна.
Има три класи, от които да избирате на борда – с марка Comfort, Deluxe и Excelsior.
Всички влакове предлагат както спални вагони (Deluxe), така и кушет вагони (Comfort) с тоалетни в края на вагона. Excelsior също е по-премиум клас - спален вагон със самостоятелна тоалетна и душ.
Всички отделения са климатизирани, имат електрически контакти и се заключват, но само помещенията Excelsior имат достъп до душ на борда в отделението.
Туристите, които са били във влака, го описаха като „епично пътуване“ през „прекрасна природа“, като мнозина отбелязаха колко „особено забавно“ е било да се возиш на единствения действащ ферибот с влак в Европа.
Ако посетителите искат да продължат пътуването си, те могат да се качат на дизеловия влак Minuetto, който се извива през острова и през седем обекта на ЮНЕСКО за световно наследство по време на четиричасовото пътуване от Катания до Комизо.
Този исторически маршрут, построен на ръка преди 150 години, има шест големи моста, 43 малки моста и 13 тунела, включително невероятен спираловиден тунел, в който вагоните пътуват една миля навътре в планината.
