Летенето на място до прозорец без прозорец звучи като обезпокоително преживяване. Но открих, че това може би е най-доброто място за дрямка по време на полет, пише авторът на Business Insider Пит Сайм.
Самолетите Boeing 737 и Airbus A321 обикновено имат поне един ред с липсващ прозорец поради въздуховоди или други компоненти. Те са най-популярните самолети в света, като хиляди от тях превозват пътници всеки ден. Много от тях се озовават до празна стена вместо до прозорец.
Миналия месец United Airlines и Delta Air Lines бяха съдени от пътници, които казаха, че неочаквано са се озовали на тези „места до прозореца без прозорци“. В исковете авиокомпаниите бяха обвинени, че не са подчертали липсата на прозорец по време на процеса на резервация, за разлика от някои други превозвачи. Ищците казаха, че са похарчили между 45 и 170 долара допълнително, за да изберат местата си.
Реших да резервирам едно за себе си, за да видя какво е, обяснява Сайм. Очевидно беше различно за мен, защото знаех на какво се натъквам, докато ищците казаха, че не знаят. Но все пак бях изненадан да открия предимство, което може да накара някои пътници да изберат това място пред друго.
Във вторник летях с Ryanair от Дъблин до Лондон. Ирландската нискотарифна авиокомпания е най-големият превозвач в Европа по брой пътници. Тя беше цитирана и в съдебните дела през август като пример за авиокомпания, която предупреждава пътниците за мястото без прозорец по време на процеса на резервация.
Business Insider плати 21 паунда за полета и допълнителни 9,50 паунда за резервация на място 12F, което е съответно около 28 долара и 13 долара. Ryanair експлоатира само самолети Boeing 737, така че всички техни самолети имат поне един ред без прозорци.
При предишен полет на Ryanair, който предприех, авиокомпанията смени самолета с различна версия на 737. Това означаваше, че макар да бях резервирал редовно място, неочаквано се озовах на реда до изхода.
И така, преди да се кача, за кратко се напрегнах с надеждата, че все пак ще имам мястото без прозорци, което исках за експеримента. За щастие, този път нямаше смяна на самолета.
Също така бях доволен да открия, че мястото ми не беше изцяло без прозорци. Все още имаше гледка, но трябваше да се наведа напред, за да я видя правилно. Когато излетяхме в 19:44 ч., слънцето беше залязло, така че така или иначе нямаше много за виждане навън.
Накратко, бях доста изтощен. Също така не можах да се сдържа да не опитам халба "Гинес" на терминала. Въпреки че имах добър роман със себе си, исках да си подремна малко. Докато се движехме към пистата, нахлузих суитшърта си и облегнах глава на стената без прозорци.
В началото се страхувах, че вибрациите и шумът тук ще ме държат буден - но пуснах Spotify и скоро заспах. Мисля, че тапите за уши или слушалките с шумопотискане са задължителни, ако се надявате да спите в самолет. Суичърът ми с качулка беше по-удобен, отколкото да облегна главата си директно на стената, а и си сложих шапка на очите, за да блокирам голяма част от светлината.
Мина почти час, преди да се събудя, докато самолетът започваше да се спуска към Гетуик.
След неравно кацане и някои силни спирачки от пилотите, се върнах в Англия и се чувствах по-освежен, отколкото очаквах. Беше по-удобно, отколкото да облегна глава на прозорец или на ръка, подпряна на подлакътник. Дори и да сте в бизнес класа, няма да намерите легла с разтегателен легъл при полет на къси разстояния.
Ако летите късно през деня и планирате да спите в самолета, място без прозорец може да е най-добрият ви вариант.
