Пътниците, седящи близо до тоалетна в самолета, често трябва да понасят постоянно движение на хора, опашки и неприятни миризми. За да се справи с това, германската авиокомпания Lufthansa навремето въвежда нестандартно решение, което същевременно позволява увеличаване на броя на местата: тоалетните за икономична класа са преместени в товарното отделение.
AviaNews.com обяснява как това инженерно решение е било от полза за авиокомпанията.
Тази уникална конфигурация е приложена при Airbus A340-600 за дълги полети. По време на дебюта си този модел е бил най-дългият пътнически самолет в света със своите 75,27 метра.
Благодарение на внушителните размери на фюзелажа си, Airbus A340-600 е можел да побере 281 пътници в четири класи на обслужване, като значителна част от салона е била отделена за първа и бизнес класа.
За да увеличи броя на местата в икономична класа и да намали струпването на хора в пътеките, Lufthansa поръчва специална модификация от Airbus. Всичките пет тоалетни за икономична класа са разположени на долната палуба – в товарното отделение.
В салона за икономична класа е монтирано пълноразмерно стълбище, което позволява на пътниците да слязат до отделно помещение, където се намират тоалетните. Този подход е рядък пример за нестандартно използване на пространството в пътническата авиация. Това е станало възможно благодарение на конструкцията на Airbus A340-600, тъй като височината на товарното отделение е позволявала на възрастен човек да стои изправен.
Въпреки че Lufthansa се възползва от тази конструктивна особеност, други авиокомпании избират да не въвеждат подобна система.
Защо експериментът приключва?
Самолетите Airbus A340-600 са използвани по далекомагистралните маршрути на Lufthansa в продължение на 23 години. През октомври 2026 г. авиокомпанията изважда този тип самолети от експлоатация, като постепенно ги заменя с по-модерни и икономични модели. С извеждането от експлоатация на самолетите A340-600 приключи и историята на една уникална конструктивна особеност – тоалетни, разположени в товарното отделение, които бяха в употреба в продължение на близо две десетилетия.
