Летище „Анри Коанда“ (Отопени) в Букурещ навлиза в нов етап от развитието си с обявяването на най-мащабния инвестиционен проект в своята история, съобщават румънски медии. Националната компания на летищата в Букурещ (CNAB) стартира обществена поръчка за цялостна реконструкция и модернизация на писта №1 – ключовата 08R-26L, която поема основната част от въздушния трафик на най-голямото румънско летище.
Проектът е с прогнозна стойност около 106 млн. евро. За строителните дейности е предвиден срок от 16 месеца, а за проектирането – до 9 месеца. Заложена е и минимална гаранция от пет години, считано от датата на приемане на обекта.
Крайният срок за подаване на оферти е 18 декември 2025 г., а очакванията са модернизацията да въведе нови стандарти за безопасност и ефективност в румънската гражданска авиация.
Какво включва проектът
Реконструкцията предвижда пълно обновяване на настилката и инфраструктурата на пистата, както и изграждане на пет нови рулиращи пътеки, които трябва да подобрят оперативния капацитет и да съкратят времето за рулене на самолетите. Две от съществуващите рулиращи пътеки също ще бъдат модернизирани.
Проектът включва цялостна подмяна на осветителните системи на пистата и рулиращите пътища, както и обновяване на подземните кабелни канали, които ги захранват. Зоната за безопасност на пистата ще бъде преконфигурирана, а периметърният път – преместен, така че да отговаря на най-новите международни изисквания.
В двата края на пистата ще бъдат изградени противоприбойни (blast) платформи, чиято цел е да защитават прилежащите насипи от силната реактивна тяга при излитане, уточняват възложителите.
Строителните дейности ще се извършват поетапно, за да се осигури непрекъсната работа на летището през целия период на реконструкцията. Планирано е и безпроблемно осигуряване на достъп за военните самолети от 90-а Въздушнотранспортна база, която също използва инфраструктурата на пистата.
Първа подобна реконструкция от 30 години
Последната голяма модернизация на писта №1 е извършена през 1994 г., което прави настоящия проект първата цялостна реконструкция от повече от три десетилетия. Междувременно през 2017 г. са реализирани ремонти, свързани с повишаване на безопасността, по време на предишния мандат на настоящия генерален директор на CNAB, Богдан Миндреску.
Новата инвестиция обаче е безпрецедентна по своя обхват и цели да гарантира дългосрочната устойчивост на летищната инфраструктура. Очакванията са модернизацията значително да повиши оперативната ефективност и капацитета на „Анри Коанда“, което обслужва най-големия пътнически и товарен трафик в Румъния и функционира като стратегически въздушен хъб за региона.
През пролетта в процес на реализация е и друг мащабен проект – изграждането на нов терминал и прилежащата към него летищна инфраструктура, съобщава money.bg.
