От вечери с поширан омар до „умни“ седалки, които запомнят предпочитаната позиция на пътниците – Singapore Airlines предприема мащабно обновяване на кабините на самолетите си за полети на дълги разстояния. Инвестицията надхвърля 1,6 милиарда щатски долара и е насочена предимно към пътниците, търсещи най-висок клас обслужване.
Сред най-впечатляващите нововъведения е най-голямото двойно легло, монтирано досега в пътнически самолет, предназначено за пътуващите в първа класа.
Макар че Singapore Airlines спечели за шести път престижната титла „Най-добра авиокомпания в света“ на наградите Skytrax през 2026 г., конкуренцията в премиум сегмента продължава да се засилва.
Emirates, Lufthansa, Etihad Airways и Air France също инвестират милиарди долари в модернизацията на своите самолети и подобряването на обслужването.
Рекорден лукс в първа класа
Новите апартаменти в първа класа на Singapore Airlines са проектирани като самостоятелни пространства, осигуряващи максимално уединение. Те разполагат с прегради, луксозно обзавеждане и кожени седалки, които се превръщат в легла с размери 203 на 76 сантиметра.
В централните апартаменти, предназначени за двойки, две легла могат да бъдат съединени в общо пространство за сън с размери 203 на 152 сантиметра. Според авиокомпанията това е най-голямото двойно легло, предлагано в пътнически самолет.
Пътниците ще разполагат и с 32-инчови екрани, регулируеми седалки и допълнителни удобства за сън, включително топматраци, спално бельо и възглавници.
По време на представянето на новите кабини в комплекса Marina Bay Sands в Сингапур журналисти са имали възможност да разгледат и изпробват част от оборудването. Според автор на CNN пространството е достатъчно дори за пътници с ръст около два метра, а специалният дизайн на кабините създава усещане за простор въпреки ограниченията в самолета.
Онг Уа Ли, вицепрезидент по продуктовото преживяване в Singapore Airlines, обяснява пред CNN, че извитите врати и стени позволяват по-ефективно използване на наличното пространство, без пътниците да се чувстват притиснати.
„Умни“ седалки и повече лично пространство в бизнес класа
Значителни промени са предвидени и за бизнес класата, където Singapore Airlines за първи път въвежда плъзгащи се врати, осигуряващи допълнително уединение.
Новите кожени седалки ще предлагат по-голям комфорт, разнообразни възможности за регулиране и повече пространство за краката.
Сред технологичните нововъведения са безжичното зареждане на мобилни устройства и интелигентни системи, които запаметяват предпочитаната позиция на седалката и настройките на осветлението от предишни пътувания.
Докато интериорът на първа класа е разработен от британската дизайнерска компания PriestmanGoode, обновената бизнес класа е дело на Designworks – дизайнерското студио на BMW.
Седалките се отличават с изваяни контури, кожена тапицерия и характерни шевове тип „пчелна пита“, напомнящи интериора на луксозен автомобил.
Новата цветова гама, включваща минерални тонове и жълти акценти, обаче предизвика противоречиви реакции сред авиационните ентусиасти. Някои критици определят дизайна като прекалено делови и недостатъчно уютен.
Какво се променя в икономичната класа?
Макар основният акцент да е поставен върху най-скъпите билети, подобрения са предвидени и за пътниците в икономична и премиум икономична класа.
Новата бордова развлекателна система ще включва сензорни екрани с 4K резолюция, а седалките ще осигуряват повече пространство за коленете и подбедриците.
Менюто в икономична класа също ще бъде разширено с над 100 нови ястия. В премиум класите пътниците ще могат да се възползват от още по-изискани предложения, сред които поширан омар от американския щат Мейн със сос от шампанско.
Главният търговски директор на Singapore Airlines Ли Лик Син подчертава, че макар качеството и себестойността на храната в икономична класа да не могат да бъдат същите като в първа класа, авиокомпанията продължава да инвестира и в този сегмент.
Singapore Airlines получи и наградата на Skytrax за „Най-добра икономична класа“ през 2026 г.
Обновяването ще обхване 72 самолета
Програмата предвижда модернизацията на общо 72 самолета, изпълняващи полети на дълги разстояния.
Новите кабини ще бъдат въведени както в бъдещите Boeing 777-9, така и в част от съществуващите Airbus A350-900, които ще преминат през преоборудване.
Очаква се първите обновени самолети да започнат да обслужват пътници през втората половина на 2027 г.
Инвестицията надхвърля 2 милиарда сингапурски долара, или приблизително 1,6 милиарда щатски долара, като основният ѝ фокус остава привличането на заможни клиенти и бизнес пътници.
Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) през 2025 г. броят на международните пътници в бизнес и първа класа е достигнал 109,7 милиона души, което представлява увеличение с 4,5% спрямо предходната година. Те съставляват 5,5% от всички пътници по международни маршрути.
Тези данни показват нарастващото значение на премиум сегмента за световната авиационна индустрия, въпреки високите разходи за гориво и поскъпването на самолетните билети.
Инвестиции и в летищните салони
Освен модернизацията на самолетите Singapore Airlines планира разширяване на услугите за заможни пътници, включително специализирано консиерж обслужване и обновяване на летищните салони.
Сред проектите е инвестиция от 45 милиона сингапурски долара (около 35 милиона щатски долара) за модернизиране на салоните на авиокомпанията в Терминал 2 на международното летище „Чанги“.
Самото летище е една от най-големите туристически атракции на Сингапур и през 2026 г. спечели за 14-и път титлата „Най-добро летище в света“ на Skytrax.
Сред най-известните му забележителности са най-високият закрит водопад в света – Rain Vortex, тропическите градини и автоматизираната влакова система Skytrain.
За много международни пътници тези атракции, съчетани с луксозните летищни салони и високото качество на обслужване, превръщат Сингапур в предпочитано място за прекачване при дълги международни полети.
